10 características de automóviles sobrevaloradas que agregan poco valor a su conducción

Apr 04, 2023

Si bien algunas características de los automóviles modernos contribuyen en gran medida a mejorar su experiencia de conducción, otras son simplemente trucos sobrevalorados.

Los compradores de automóviles nuevos están obsesionados con las nuevas tecnologías. Independientemente de su propósito o facilidad de uso, a la gente le encanta cualquier tecnología nueva que un fabricante de automóviles pueda introducir o incluir en un vehículo nuevo. Como resultado de este rasgo humano innato, los fabricantes de automóviles están motivados para innovar y revolucionar continuamente los automóviles con la mejor y más grande característica con la que un automóvil puede estar equipado.

Ya sea para mejorar la capacidad de conducción, mejorar la experiencia de sus ocupantes o simplemente superar a un rival, todas las marcas de automóviles compiten para ofrecer algo nuevo o correr el riesgo de ser mostradas y etiquetadas como "obsoletas". Esto ha abierto las compuertas a nuevas características del automóvil que sin duda han ayudado a avanzar en términos de avances tecnológicos. Solo mire cómo el control de crucero básico ha evolucionado de un simple soporte del acelerador a autos casi autónomos.

A pesar de las ventajas obvias de estas innovaciones, no todas las características de un automóvil cumplen un propósito digno cuando se trata del acto de conducir. De hecho, la mayoría de las funciones que encuentra hoy en día no son del todo útiles para ese propósito. En ese sentido, profundicemos en 10 características sobrevaloradas que no agregan valor a su forma de conducir.

BMW es la marca más reconocida por haber introducido y ofrecer la función Gesture Control en sus modelos BMW Serie 7. El automóvil popular, Volkswagen, también ofrece control por gestos para las funciones básicas de información y entretenimiento, al igual que Mercedes-Benz en la Clase S y, más recientemente, Honda y Hyundai. Por supuesto, usar "la fuerza" para subir el volumen, navegar por las listas de reproducción y contestar llamadas es genial, pero esta función es simplemente un truco que no juega ningún papel en agregar valor a su conducción. A menudo deja a los usuarios con la sensación de decepción por la función limitada que ofrece, lo que hace que las personas confíen, como siempre, en un buen botón o perilla anticuados. De hecho, un estudio encontró que las personas se desanimaban de usar el control por gestos debido a la fatiga que causa en los brazos. Por lo tanto, hasta que un fabricante de automóviles encuentre una forma de que los gestos con las manos activen el modo deportivo o de deriva, esta función permanecerá en esta lista.

Una parte crucial de cualquier experiencia de conducción es poder cambiar de marcha, ya sea con una palanca de cambios manual para cambiar de marcha o una palanca automática para seleccionar engranajes fácilmente. Quitarlo todo junto en los botones elimina una parte importante de la experiencia de conducción. Por mucho que los diseñadores de automóviles puedan justificar esto como la necesidad de un diseño interior minimalista, presionar un botón para engranar una marcha no enciende las neuronas en la mente o el corazón del conductor. Sin mencionar la facilidad y conveniencia de usar un palo en un momento de emergencia en lugar de tratar de ubicar un botón del tamaño de una moneda.

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Esta entrada en particular es una que se relaciona con casi todos los que leen esta lista. Casi todos los automóviles que se venden hoy en día vienen con algún tipo de función de bloqueo o desbloqueo automático que solo requiere que el conductor tenga el llavero consigo. Suena conveniente y, en su mayor parte, ayuda a los propietarios de automóviles, especialmente cuando tienen las manos ocupadas. Esta es una característica que a todos les encanta, pero que no beneficia el acto de conducir de ninguna manera. De hecho, hay momentos en los que puede resultar molesto. Por ejemplo, si quisieras comprobar si tu coche está cerrado, no habría forma de hacerlo porque cada vez que te acercas, se abre.

Los controles de los automóviles han evolucionado desde los controles deslizantes hasta los botones duros para cambiar las perillas a los botones pulsadores y ahora para tocar puntos de presión sensibles. Esta parece ser la progresión lógica, pero no es necesariamente la opción preferida por la mayoría de los conductores. La falta de un punto de contacto firme y de movimiento físico hace que los conductores presten más atención a la acción que a la conducción misma. Tenga en cuenta los sistemas táctiles de bajo rendimiento que tienen retrasos y no brindan la retroalimentación necesaria, los conductores quedan frustrados y distraídos, no en todas las condiciones en las que desea estar al conducir.

También hay ciencia para respaldar las ineficiencias de los botones sensibles al tacto a través de una investigación realizada por una revista automovilística sueca que descubrió que los conductores tardan casi tres veces más en realizar tareas básicas en el automóvil en un automóvil moderno equipado con pantalla táctil en comparación con uno de 17 años. -Volvo antiguo con botones físicos.

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Todo el mundo ama un techo corredizo. Ya sea un techo corredizo de medio techo o un techo corredizo de longitud completa con la mitad de una parte que se desliza, un techo corredizo le brinda acceso a los cielos. Los fabricantes de automóviles comercializan el techo corredizo como una opción premium, lo que le da la impresión de que cumple un propósito importante pero, en realidad, agrega poco o ningún valor a su conducción. Si bien la mayoría de la gente se queda atrapada en diferenciar un techo corredizo y un techo corredizo, ambos son muy populares entre los automóviles hoy en día y atraen a muchos compradores. Los techos corredizos rara vez se usan debido a su acceso limitado, porque no es un convertible en toda regla y el viento golpea cuando se conduce a gran velocidad con él abierto. Al final del día, un quemacocos puede estar bien en una hoja de especificaciones, pero no sirve de mucho para conducir.

Otra característica que comenzó su vida en las limusinas de lujo de primer nivel y se ha extendido hasta los autos de todos los días. Mientras que los ocupantes disfrutan de la elegante secuencia de luces y un espectro de colores completo para elegir, la iluminación ambiental no juega ningún papel en agregar valor a la experiencia de manejo. Marcas como Mercedes y la mayoría de los autos eléctricos tienen los interiores más impresionantes que puedes encontrar hoy en día gracias a la adición de iluminación ambiental. Puede ayudar a establecer el estado de ánimo para el viaje y, en algunos casos, ayudar a elevar el interior del automóvil con un ambiente más tipo lounge. Independientemente de su capacidad para agregar lujo, todavía no tiene ningún papel en su conducción.

Simplemente no funcionan tan bien como deberían. Y ciertamente no agregan valor a su forma de conducir. Cuando los sistemas de comando de voz se introdujeron por primera vez en los automóviles, fueron aclamados como el siguiente paso para comunicarse con su vehículo, promoviendo operaciones fáciles, el potencial de tener un compañero o asistente de conducción y brindando algo de entretenimiento con líneas ingeniosas preprogramadas. A partir de la tecnología actual, los sistemas de comando de voz aún no funcionan de manera confiable.

Aunque están mejorando, su función está extremadamente sobrevalorada con sistemas incapaces de comprender diferentes acentos y pronunciaciones. Dicho esto, es muy posible que los sistemas de comando de voz funcionen con inteligencia artificial en el futuro y puedan cumplir sus promesas. Hasta entonces, es una característica sobrevalorada que permanece en esta lista.

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Ahora estamos hablando de lujo. Las puertas de cierre suave están reservadas para personas dignas que no tienen tiempo para cerrar la puerta o, más bien, no agobian sus oídos con el pesado sonido metálico de la puerta de un automóvil al cerrarse. Operadas a través de botones o un simple movimiento de tracción en la puerta, las puertas de cierre suave son agradables de usar, aunque frustrantemente lentas para algunos. La mayoría de las veces, los automóviles con puertas de cierre suave son conducidos por choferes, y si le pregunta a uno sobre la importancia de las puertas de cierre suave en su trabajo, se encontrará con el silencio. Esto se debe a que las puertas de cierre suave no aportan ningún valor a la experiencia de conducción. Es exclusivo para la comodidad que exigen aquellos que pueden pagar un Mercedes-Benz 600, el último automóvil de lujo por regalías. Para aquellos que buscan el placer de conducir, por otro lado, no hay más diferencia que agregar peso.

Los asientos perforados se incluyen en la lista de características del automóvil que los compradores más desean. Por una razón que desconocemos en este momento, estos asientos brindan a los compradores una sensación de lujo premium. También cumple el propósito de guiar aire frío o caliente para aquellos que requieren ventilación de calefacción o refrigeración para los asientos. Aparte de esa función, estos asientos hacen el trabajo de sujetar al conductor tan bien como cualquier otro. De hecho, se suma al dolor de tratar de aspirar los asientos perforados. Dado que la suciedad encuentra fácil acceso a los millones de perforaciones en el asiento, limpiarlas no es tarea fácil.

Por último, pero no menos importante, hemos llegado a la entrada final de esta lista. Wifi en el coche. Esta característica es la que más nos desconcierta, ya que requiere más esfuerzo para que el propietario del automóvil funcione. Para que funcione el Wi-Fi en el automóvil, debe tener una tarjeta SIM con datos móviles activos conectada al automóvil. A pesar de que se vende como una de las mejores tecnologías instaladas en automóviles de lujo, no agrega ningún valor a la conducción. Especialmente teniendo en cuenta que cualquiera que pueda pagar un automóvil que ofrezca Wi-Fi en el automóvil seguramente será lo suficientemente rico como para pagar datos móviles.

No puede haber mejor revisión de un automóvil que experimentarlo usted mismo. Pero dado que eso no es realmente posible con la cantidad de autos nuevos que se fabrican cada año, al menos podemos leer sobre ellos y debatir.